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韓聯(lián)社首爾4月15日電 韓國進口車協(xié)會（KAIDA）15日發(fā)布的一份數(shù)據顯示，今年1月至3月在韓國注冊登記的進口車中混合動力汽車占比為47.5%，同比提高16.1個百分點，以季度為準銷量超過汽油車。
同期，汽油車占比僅28%，同比下滑21個百分點，屈居第二。以季度為準，這是2016年（27%）以來進口車銷量中汽油車占比跌破30%，也是被混動車型趕超。分析認為，與純內燃機驅動的汽車相比，混動車的燃料效率更高，并且因充電樁不足等原因，消費者更趨向于選購混動車型，而非純電動汽車。
此外，電動汽車一季度注冊登記量達1.0237萬輛，占比為18.8%，位居第三。這是以季度為準電動汽車登記量突破1萬輛大關。插電式混動汽車以3.1%排名第四，柴油車以2.6%墊底。
今年季度進口混動車型中，寶馬5系列注冊登記量為5459輛，位居，其后依次為奔馳E級（2039輛）、雷克薩斯（1810輛）。
在電動車型中，特斯拉Model Y以6012輛居首，寶馬i5（522輛）、寶馬iX3（443輛）分列其后
