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現(xiàn)代汽車和起亞汽車決定與引領燃料電池技術的美國wel gore and associates(以下簡稱gore)共同開發(fā)電解質膜。
現(xiàn)代汽車和起亞5日表示,將與戈爾一起在京畿道龍仁的馬北研究所舉行共同開發(fā)簽約儀式,共同開發(fā)電解質膜,以搭載在"新一代商用氫燃料電動汽車"上。
電解質膜是氫燃料電池的核心部件,具有阻止從氫氣中分離的電子移動、選擇性地只移動氫離子的作用。
由于電解質膜的氫離子電導率不同,燃料電池內(nèi)的化學反應速度也不同,因此電解質膜對整個燃料電池系統(tǒng)的功率提高和耐久性有很大的影響。
戈爾曾成功批量生產(chǎn)電解質膜,還擁有燃料電池用電解質膜和膜電極接合體(MEA)的原始專利。 現(xiàn)代汽車和起亞介紹說,以此為基礎,向世界主要貼牌生產(chǎn)(OEM)及燃料電池專門公司提供電解質膜和MEA,為氫氣產(chǎn)業(yè)的成長做出貢獻。
此前,戈爾繼2013年上市的現(xiàn)代汽車 量產(chǎn)型氫燃料電動車途勝ix35 FCEV之后,向第二代氫燃料電動車Nexo供應電解質膜等,與現(xiàn)代汽車進行了15年以上的合作。
現(xiàn)代汽車和起亞計劃通過與戈爾的此次協(xié)議,開發(fā)適用于新一代燃料電池系統(tǒng)的更佳 電解質膜。 通過這一措施,有望開發(fā)出比現(xiàn)有商用氫燃料電動汽車耐久性及性能大幅提高的車輛。
現(xiàn)代汽車和起亞氫燃料電池開發(fā)中心專務金昌煥(音)表示:"以與戈爾長期的合作關系為基礎,將確保商用氫燃料電動汽車所需的 耐久性","通過開發(fā)新一代電解質膜,搶占燃料電池領域的最新技術,進而向世界推出更具競爭力的氫燃料電動汽車"
