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1.韓國股市創(chuàng)2008年來最差表現(xiàn)
今年，隨著芯片和互聯(lián)網(wǎng)巨頭股價的大幅下探，韓國股市步入了自全球金融危機以來最糟糕的一年，而與電動汽車供應鏈相關的行業(yè)和國防部門成為該國股市僅剩的幾大贏家。數(shù)據(jù)顯示，基準韓國綜合股價指數(shù)（Kospi）在2022年下跌約22%，有望創(chuàng)下自2008年金融危機以來的更大 跌幅。
其中更大 的拖累因素包括三星電子（股價下跌26%）和“韓版微信”運營商Kakao Corp．（跌幅超53%）。據(jù)悉Kakao Corp.今年的總市值蒸發(fā)了超過480億美元，成為了韓國股市的更大 拖累。
除此之外，Kakao旗下的幾家公司股價還受到了當?shù)貙€上壟斷的擔憂，以及該集團服務暫時中斷的困擾。據(jù)悉，今年10月，“韓國微信”Kakao因火災導致大面積服務中斷，造成全韓通信網(wǎng)絡大范圍癱瘓。
此外，一些去年在韓國股市漲幅居前的科技和成長股都在今年折戟。如元宇宙、電子游戲和加密貨幣類股票。媒體稱，因為對經(jīng)濟衰退的預期，成長型股票在全球范圍內(nèi)都遭受重創(chuàng)。資產(chǎn)管理基金B(yǎng)illionfold Asset Management首席執(zhí)行官An Hyungjin對此評論道：“對于成長股來說，這是痛苦的一年?！?br/>
加密貨幣板塊，在2021年飆升超過800%后，由于加密貨幣大幅下跌，以及韓國交易所決定將其代幣摘牌，Wemade Co．今年股價跌幅達81%。這家游戲開發(fā)商的子公司W(wǎng)emade Max Co．的市值去年飆升了1500%，今年卻縮水了四分之三。Vidente Co．股價則暴跌87%。
另外，今年韓國股市曾一度令市場看好的股票“魷魚游戲”等熱門娛樂資產(chǎn)相關概念的股票也出現(xiàn)命運逆轉(zhuǎn)，Bucket Studio Co．在2022年下跌了約70%，而Showbox Corp．則下跌了40%，這兩家公司的股價在去年都因與《魷魚游戲》系列的關系而飆升。
值得一提的是，今年韓國股市漲幅更大 的股票是Hydro Lithium，達到1515%。該公司是鮮為人知的土木工程公司Korea SE Corp．的新所有者，據(jù)悉，該公司在今年改名為Hydro Lithium Inc．，并制定了全新的業(yè)務規(guī)劃，涉及電動汽車電池材料和鋰礦開采等領域回收和可再生能源。
與此同時，電動汽車供應鏈和國防領域也出現(xiàn)了一些表現(xiàn)出色的股票。例如，電動汽車電池制造商LG新能源（LGES） 規(guī)模達107億美元的IPO吸引了市場目光。這家從LG化工（LG Chem）拆分出來的特斯拉（TSLA.US）電池供應商自今年1月份上市以來股價已上漲53%，成為KOSPI指數(shù)的第二大權重股。
對于明年的走勢，華爾街預計，股票的流動性將在2023年迎來轉(zhuǎn)折。高盛和摩根士丹利都指出，在過去的5年間外資在不停地拋售韓國股票，使其外資持股比例從2017年底的34%降至目前的28%。
受美聯(lián)儲激進加息帶來的強美元和貿(mào)易收支赤字等影響，韓元貶值的速度從9月開始陡然加快。10月底，美元兌韓元匯率一度突破1445韓元，刷新了2009年以來的更高 水平。
據(jù)分析，韓國政府可能在明年上半年停止加息，2023年下半年將成為韓國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)折點，預計下半年開始經(jīng)濟將復蘇，股市將反彈。
高盛在11月29日的報告中指出，從2023年開始韓元會逐步升值，同時韓國股市正處于具有吸引力的低估值，韓元的走強將對韓國股市有一定的提振作用。摩根士丹利也在12月1日的報告中稱，今年9月美元的匯率已經(jīng)達到了峰值，從明年開始韓元將走強。
同時，摩根士丹利指出，由于韓國央行對于利率峰值給出了更明確的信號，預測韓國最終的利率峰值將為3.5%，隨著貨幣政策的轉(zhuǎn)向，韓國經(jīng)濟將在2023年下半年復蘇，股市也將出現(xiàn)反彈，報告稱：未來韓國央行的加息將對2023年 、二季度的國內(nèi)需求造成下行壓力，但隨著貨幣政策的轉(zhuǎn)向以及消費情緒的恢復，經(jīng)濟增長將從2023年下半年開始復蘇，帶動股市的反彈。
2.韓國2023年官方發(fā)展援助預算同比增18.5%
韓聯(lián)社12月27日消息，韓國外交部官員27日表示，韓外交部明年的官方發(fā)展援助(ODA)預算總額較今年增加18.5%，為2.0068萬億韓元(約合人民幣110億元)。
韓政府官方發(fā)展援助預算涵蓋無償援助項目執(zhí)行單位——韓國國際合作機構(gòu)(KOICA)的國別合作項目預算和向國際機構(gòu)繳納的攤款。明年官方發(fā)展援助預算較疫情前的2019年(1.3015萬億韓元)激增，增幅也較之前三年(13.7%、3.5%、16.7%)有所擴大。
3.由于芯片短缺，2022年韓國車企本土銷量或創(chuàng)9年來新低
據(jù)外媒報道，受利率上調(diào)、經(jīng)濟低迷和全球供應鏈中斷等影響，預計2022年現(xiàn)代汽車等韓國汽車品牌的國內(nèi)銷量將降至9年來的更低 水平。
12月25日，韓國汽車工業(yè)協(xié)會（KAMA）透露，今年韓國汽車銷量（不包括進口車銷量）預計為139萬輛，較去年（142萬輛）減少2.5%，是自2013年以來的更低 水平。據(jù)悉，韓國車企的本土銷量在2020年之后持續(xù)下降。
今年下半年，汽車行業(yè)的芯片短缺情況有所緩解，但全球經(jīng)濟低迷和利率上升影響了消費者需求。隨著汽車分期付款利率的上升，新車購買合同相繼被取消。Hyundai Capital Services的新車分期貸款利率以36個月為基準，從4月份的2.7%上升到了11月份的5.9%，增加了一倍以上。
各機構(gòu)對明年韓國車市的前景看法不一。韓國汽車工業(yè)協(xié)會預測，隨著明年上半年芯片供應短缺有所緩解，需求恢復，2023年韓國汽車銷量（不包括進口車銷量）將達到142萬輛，較2022年增長2.2%。據(jù)悉，明年晚些時候，隨著新車的推出，需求可能會增加。
但是，韓國汽車技術研究院（Korea Automotive Technology Institute）則預測，明年韓國車企在國內(nèi)的銷量將繼續(xù)下降。車用半導體的供應瓶頸將在一定程度得到解決，但部分芯片企業(yè)因經(jīng)濟不景氣正在修改投資計劃，因此能否增加低利潤的車用半導體的生產(chǎn)，還有待觀察。
4.韓國將面板列為 戰(zhàn)略技術 有望刺激OLED等新技術開發(fā)
韓國政府已計劃在 戰(zhàn)略技術中，加入面板顯示技術，擴大對面板廠稅收補貼，將帶動韓國 OLED 等新技術開發(fā)。
韓國目前《特別課稅限制法》 戰(zhàn)略技術僅涵蓋半導體、電池和疫苗，未來面板顯示將列入補貼范圍中， 波可獲高達 4 成的研發(fā)投資補貼和 6% 的設備投資補貼，第二波則獲得更高 3% 的減稅優(yōu)惠。
韓國顯示產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)指出，韓國面板業(yè)預計未來五年內(nèi)投資約 50 萬億韓元，預計韓國面板廠每年可能獲得約 1000-1500 億韓元的額外稅收減免。
專家預計，減稅政策可望改善當?shù)孛姘鍢I(yè)者獲利狀況，并重新獲得競爭力，將重點轉(zhuǎn)移到有機發(fā)光二極管 (OLED) 面板的開發(fā)與生產(chǎn)。
韓國面板廠也正積極擴大 XR 面板和車載面板等布局，并看好 XR 面板行業(yè)將是顯示器制造商的未來市場。
5.韓國2022年經(jīng)濟分析：生產(chǎn)恢復較強，消費依舊低迷，財政和貨幣政策趨緊。
基本面：4月防疫開始“躺平”，同時放開入境限制。失業(yè)率快速下降，已顯著低于疫前，勞動參與率明顯提升，已高于疫前。
生產(chǎn)端：與歐洲 類似：恢復較強、已超出疫情前水平、但近期處于下滑趨勢。
需求端：放開防疫措施對韓國的消費增長并無提振，解封后零售銷售指數(shù)依舊下滑，旅游業(yè)恢復程度偏低。
政策面：2023年度財政預算案顯示，韓國財政政策將從“擴張性”轉(zhuǎn)向“穩(wěn)健性”，計劃大幅減小財政赤字。韓國貨幣政策在今年以來逐步收緊，進入Q3以后加息節(jié)奏有所加快。
資產(chǎn)價格：4月防疫放開后股市震蕩走弱，結(jié)構(gòu)上可選消費相對堅挺，金融、工業(yè)、材料表現(xiàn)較差。貨幣收緊導致債市加速下跌，美元兌韓元持續(xù)貶值。
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